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迎戰酷熱解鎖新賽道 2019賽季CEC天津站打響排位賽
2019-07-26 23:35 華奧星空

  華奧星空訊 7月26日,2019賽季CEC中國汽車耐力錦標賽第二站移師天津V1國際賽車場,這條剛剛經歷擴建的賽道首次迎來國家級賽事,CEC解鎖全新賽道,再一次證明了CEC的創新精神。

  2019賽季CEC首創兩階段,每階段各140分鐘的賽制,既提升了比賽的觀賞性,也讓不同預算的車手有了更加公平的競技環境。天津站比賽依舊延續了CEC高參與度的傳統,共有42輛賽車參加兩大組別的角逐,并且迎來了不少新面孔,CEC歷史上首個冠軍組合——天津利奧車隊李麟/徐加再次搭檔,駕駛蘭博基尼Huracan SuperTrofeo,來自臺灣的女車手陳映瑜加盟T.K.R動能賽車,與姚良波/韓松廷搭檔駕駛梅賽德斯-AMG GT3賽車披掛出征,媒體車手陳震也將與凌康/劉滄海搭檔加盟天津利奧車隊,駕駛蘭博基尼賽車參加GTC組比賽,除此之外,澳門格蘭披治大賽車冠軍梁欣榮和他的舜榮(亞洲)車隊帶來全新的寶馬M4 GT4賽車,加入GT4組別的較量。

  正值華北地區的三伏天,酷熱成為車手們面臨的頭號難題,極其考驗車手們的體能和賽車的可靠性,除此之外,全新的賽道也考驗車手們的適應能力,天津V1國際賽車場全場3.7公里,是一條半街道賽道,兩條大直道都是臨時封閉的街道,車手們時刻注意賽道附著力的變化,同時賽道上有多處高低起伏的高速彎,極其考驗車手們的駕控實力,相信這個周末,百余位車手、40余輛賽車將為我們獻上一場難忘的賽事!?

  今天進行的排位賽中,ABS Project M Racing Team的韓松廷/徐衛/毛駿豪車組以1:37.448的圈速奪得國際組桿位,同時領跑GT3組別,TORO Racing車隊Eric Zang/J. Winslow車組以1:37.909的圈速緊隨其后,首次駕駛寶馬M6 GT3賽車的AVM車隊Dennis/M.Wiser/Aven.Q,做出1:37.970的圈速位列第三。?

  國家組的比賽中,天津利奧車隊楊小偉/徐錦/朱元杰/向鵬洋駕駛首次亮相的馬自達MX5賽車做出1:57.719的圈速奪得國家組桿位,領跑國家A組,GYT Racing車隊王俊堯/趙林/張愷麟/張寒煦駕駛豐田86賽車以1:59.489的成績緊隨其后,參加兩組別賽事的天津利奧車隊車手李麟攜手劉亮/周廣峰/戚艷駕駛本田飛度賽車做出2:02.027的圈速,位列國家組第三,國家B組榜首。?

  明天(7月27日),2019賽季CEC天津站第一階段正賽將于11點50分準時打響,讓我們共同期待!

(責任編輯:張天龍)

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